นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดงาน Asia Pacific Rail 2025 ย้ำไทยเดินหน้ายกระดับระบบรางสู่ศูนย์กลางคมนาคมภูมิภาค

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ได้รับการมอบหมายจาก นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดงาน Asia Pacific Rail 2025 ซึ่งเป็นงานการประชุมทางวิชาการและการจัดนิทรรศการด้านระบบรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของเอเชีย ภายในงานได้รวบรวมผู้ผลิต ผู้เชี่ยวชาญ นักพัฒนาและผู้ที่เกี่ยวข้องในการพัฒนางานระบบรางทั่วโลก มาร่วมประชุมและเปลี่ยนความรู้และจัดแสดงนวัตกรรม ในวันที่ 28 พฤษภาคม 2568 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ เปิดเผยว่า การขนส่งทางรางถือเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งของประเทศ ภายใต้นโยบาย “คมนาคมเพื่อโอกาสของประเทศไทย” กระทรวงคมนาคมมุ่งเน้นการปรับเปลี่ยนบทบาทของการขนส่งทางรางให้เป็นพลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน เพิ่มความปลอดภัย ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเร่งรัดการประกาศใช้พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง และพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้การเดินทางด้วยรถไฟ พร้อมเดินหน้าผลักดันโครงการสำคัญ อาทิ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีม่วง และรถไฟชานเมืองสายสีแดง รวมถึงนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าราคา 20 บาทตลอดสาย ซึ่งจะช่วยจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ระบบรางมากยิ่งขึ้น

นอกจากการพัฒนารถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลแล้ว กระทรวงคมนาคมยังมุ่งมั่นยกระดับคุณภาพการให้บริการรถไฟระหว่างเมืองและพัฒนาสถานีรถไฟให้เหมาะกับผู้ใช้งานทุกคน ปัจจุบันการก่อสร้างรถไฟรางคู่ แล้วเสร็จกว่า 861 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีก 132 กิโลเมตร โดยเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา ได้มีการเปิดเดินรถไฟทางคู่ สายลพบุรี-ปากน้ำโพอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ ประเทศไทยยังมุ่งพัฒนาศักยภาพการผลิตหัวรถจักรและตู้โดยสารภายในประเทศ โครงการทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเครือข่ายระบบรางที่ไร้รอยต่อ มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน ตอบโจทย์ความต้องการของประชาชน สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ และยกระดับประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของภูมิภาคในอนาคต

ในส่วนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ส่งผู้แทนร่วมประชุมทางวิชาการ และจัดแสดงนิทรรศการ โดยนำระบบควบคุมรถไฟตามมาตรฐานมาตรฐานยุโรป (ETCS) ระบบควบคุมอาณัติสัญญาณจากศูนย์กลาง (CTC) ระบบอาณัติสัญญาณควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (CBI) นอกจากนี้ รฟท. ได้นำวงจรไฟตรวจสอบขบวนรถ หรือ Track circuit โทรศัพท์ราง หรือประแจโคลไฟฟ้า เครือข่ายโทรคมนาคมที่วางสาย Optic ทั่วประเทศ โดยใช้ระบบที่ทันสมัย หรือเรียกว่าระบบ DWDM กับ MPLS ร่วมจัดแสดงในงานฯ